Taxifahrerverein Hannover e.V.

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Dies ist die Seite für nicht-selbständige Taxifahrerinnen und -fahrer in Hannover und Umgebung, aber auch für interessierte Fahrgäste, Unternehmer, Behörden aus anderen  Regionen die wissen wollen, wie dieses Gewerbe eigentlich so tickt und in welcher Situation wir uns derzeit befinden.
Als erster Taxifahrerverein überhaupt in Deutschland beschäftigen wir uns mit den Ursachen für den Umsatzrückgang der letzten Jahre und mit der Situation des Gewerbes insgesamt.  Dabei werden die Fehler der Gewerbepolitik, die zunehmende Kontrolle durch die Behörden, die  Folgen der Kostensteigerungen und fiskal-politische Auflagen sowie die völlig unzureichende tarif - und arbeitsrechtliche Situation beleuchtet. Nicht zuletzt wird die Frage gestellt, wer eigentlich ein Interesse daran hat, daß es keine nachhaltig-positiven Veränderungen gibt.
Unser Bestreben ist es, der anonymen, oft unbefriedigenden Situation des einzelnen Fahrers ein Forum zu geben, besonders, wenn die Kollegen  nicht selbst in der Öffentlichkeit erscheinen möchten.
Darüber hinaus wollen wir Lösungen für die vielen Fragen im Gewerbe entwickeln und sind deshalb für jede Anregung dankbar. Dabei kann man uns Denkanstöße per E-Mail geben oder auch direkt auf der Seite einen Artikel schreiben (Anmeldung), der nach kurzer Durchsicht hier  erscheinen kann.  Sollten sich in anderen Gegenden Deutschlands ebenfalls Vereine gründen, laßt es uns wissen (siehe "Kontakt").
Und nun viel Anregung beim Lesen !
 
die zukunft der taxifahrer Drucken

 Das Taxengewerbe zwischen „Funktionsfähigkeit" und Lethargie. 

 Gibt es Auswege aus der Krise oder führt der  Weg in den Niedergang?

 Teil 1

Kaum ein Beruf entzieht sich einer genaueren Bestandsaufnahme so sehr wie das Taxengewerbe. Während in anderen Branchen Gehälter, Löhne und Arbeitsbedingungen bekannt und nachvollziehbar sind, variieren bei uns Umsätze, Verdienst, Arbeitszeiten, Provisionen, Art der Abrechnung, Auftragslage, Zahl und Höhe der Fahrten.  Leistung, Glück, Trinkgelder, Abgaben und Steuern sind bei allen Fahrern unterschiedlich. Wer vom Job leben muß, wertet manches anders als jemand, der am Wochenende im Zweitberuf ein paar gute Schichten mitnehmen will.

Während normalerweise Arbeitszeit und Verdienst in Relation gesetzt werden und den Stundenlohn ergeben, kennen viele den gar nicht und sprechen eher über Umsätze: „ Gestern habe ich 2 Scheine gemacht " (200 €). Wieviel dabei netto am Monatsende übrig bleibt, hängt von verschiedenen Faktoren ab, insbesondere von der Anzahl der „guten" und der „schlechten" Schichten. Genaue Abrechnungen sind eher selten, was den Umgang mit diesem Gewerbe stark erschwert.  

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wir und die stadt hannover Drucken

Nachdem zwei unserer Kollegen, Ulrike und Farshad, sich in der Wahlkampfveranstaltung von Frau Tack (SPD) getroffen haben und über unsere miserable Arbeitssituation mit ihr gesprochen haben, hat sie uns versprochen, einer ihrer kompetenten Mitarbeiter zu einem unserer Treffen zu schicken, um unsere Lage nachzuvollziehen.

Dieses Treffen wurde nach einem Brief von unseren zwei Kollegen an die SPD konkretisiert, so dass am Dienstag den 15. September Rechtsanwalt Martin Hanske , der wirtschaftspolitische Sprecher der SPD im Rat der Stadt Hannover, bei unserem Stammtisch im „Nino“ erschien. Wir hatten während der 90 Minuten seiner Anwesenheit die Gelegenheit, ihm unsere Probleme, angefangen von geringen Umsätzen bishin zu besetzten Taxihalteplätzen in der Nacht durch Privatwagen und vieles weitere zu schildern. Wir sind sehr positiv von seinem Engagement und seinerm Verständnis für unsere Probleme überrascht. Dieses Treffen beendeten wir mit der Absicht, regelmäßiger zu kommunizieren.

Liebe Kollegen, wir müssen uns um unsere Angelegenheiten selbst kümmern. Kein anderer wird dies für uns übernehmen, weder die Zentrale noch die Unternehmer. Das heißt: wir benötigen mehr Engagement von allen.(2009, f.b.)

 

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